2022年一級建造師《市政實務》多選題真題及解析　

　　多項選擇題

　　1、主要依靠底板上的填土重量維持擋土構筑物穩定的擋土墻有()。

　　A、重力式擋土墻

　　B、懸臂式擋土墻

　　C、扶壁式擋土墻

　　D、錨桿式擋土墻

　　E、加筋土擋土墻

　　【答案】BC

　　【解析】本題考查的是不同形式擋土墻的結構特點。重力式擋土墻依靠墻體的自重抵抗墻后土體的側向推力(土壓力)，以維持土體穩定。懸臂式擋土墻由底板及固定在底板上的懸臂式立壁構成，主要依靠底板上的填土重量維持擋土構筑物的穩定。扶壁式擋土墻由底板及固定在底板上的墻面板和扶壁構成，主要依靠底板上的填土重量維持擋土構筑物的穩定。錨桿式擋土墻是利用板肋式、格構式或排樁式墻身結構擋土，依靠固定在巖石或可靠地基上的錨桿維持穩定的擋土建筑物。加筋土擋土墻是利用較薄的墻身結構擋土，依靠墻后布置的土工合成材料減少土壓力以維持穩定的擋土建筑物。

　　2、城市橋梁防水排水系統的功能包括()。

　　A、迅速排除橋面積水

　　B、使滲水的可能性降至最小限度

　　C、減少結構裂縫的出現

　　D、保證結構上無漏水現象

　　E、提高橋面鋪裝層的強度

　　【答案】ABD

　　【解析】本題考查的是橋梁基本組成與常用術語。橋梁排水防水系統應能迅速排除橋面積水，并使滲水的可能性降至最小限度。城市橋梁排水系統應保證橋下無滴水和結構上無漏水現象。

　　3、給水處理工藝流程的混凝沉淀是為了去除水中的()。

　　A、顆粒雜質

　　B、懸浮物

　　C、病菌

　　D、金屬離子

　　E、膠體

　　【答案】BE

　　【解析】本題考查的是給水處理?；炷恋恚菏褂没炷巹┏恋砘虺吻迦コ心z體和懸浮雜質等。

　　4、行車荷載和自然因素對路面結構的影響隨著深度增加而逐漸減弱，因而對路面材料的()要求也隨著深度的增加而逐漸降低。

　　A、強度

　　B、剛度

　　C、含水量

　　D、粒徑

　　E、穩定性

　　【答案】ABE

　　【解析】本題考查的是瀝青路面結構組成。行車載荷和自然因素對路面結構的影響隨深度的增加而逐漸減弱因而對路面材料的強度、剛度和穩定性的要求也隨深度的增加而逐漸降低。

　　5、水下混凝土灌注導管在安裝使用時，應檢查的項目有()。

　　A、導管厚度

　　B、水密承壓試驗

　　C、氣密承壓試驗

　　D、接頭抗拉試驗

　　E、接頭抗壓試驗

　　【答案】ABD

　　【解析】本題考查的是鉆孔灌注樁施工質量事故預防措施。灌注導管在安裝前應有專人負責檢查，可采用肉眼觀察和敲打聽聲相結合的方法進行，檢查項目主要有灌注導管是否存在孔洞和裂縫、接頭是否密封、厚度是否合格。灌注導管使用前應進行水密承壓和接頭抗拉試驗，嚴禁用氣壓。

　　6、關于重力式混凝土墩臺施工的說法，正確的有()。

　　A、基礎混凝土頂面涂界面劑時，不得做鑿毛處理

　　B、宜水平分層澆筑

　　C、分塊澆筑時接縫應與截面尺寸長邊平行

　　D、上下層分塊接縫應在同一豎直面上

　　E、接縫宜做成企?形式

　　【答案】BE

　　【解析】本題考查的是墩臺、蓋梁施工技術。選項A：墩臺混凝土澆筑前應對基礎混凝土頂面做鑿毛處理清除錨筋污銹。選項C、D：墩臺混凝土分塊澆筑時，接縫應與墩臺截面尺寸較小的一邊平行，鄰層分塊接縫應錯開，接縫宜做成企口形。

　　7、關于盾構接收的說法，正確的有()。

　　A、盾構接收前洞口段土體質量應檢查合格

　　B、盾構到達工作井10m內，對盾構姿態進行測量調整

　　C、盾構到達工作井時，最后10~15環管片拉緊，使管片環縫擠壓密

　　D、主機進入工作井后，及時對管片環與洞門間隙進行密封

　　E、盾構姿態僅根據洞門位置復核結果進行調整

　　【答案】ACD

　　【解析】本題考查的是盾構接收施工技術要點。選項B：當盾構到達接收工作井100m時，應對盾構姿態進行測量和調整。選項正：在盾構貫通之前100m、50m處分兩次對盾構姿態進行人工復核測量，接收洞門位置及輪廓復核測量，根據前兩項復測結果確定盾構姿態控制方案并進行盾構姿態調整。

　　8、關于盾構壁后注漿的說法，正確的有()。

　　A、同步注漿可填充盾尾空隙

　　B、同步注漿通過管片的吊裝孔對管片背后注漿

　　C、二次注漿對隧道周圍土體起加固止水作用

　　D、二次注漿通過注漿系統及盾尾內置注漿管注漿

　　E、在富水地區若前期注漿效果受影響時，在二次注漿結束后進行堵水注漿

　　【答案】ACE

　　【解析】本題考查的是盾構掘進的壁后注漿。選項B、D：管片背后二次補強注漿則是在同步注漿結束以后，通過管片的吊裝孔對管片背后進行補強注漿(補充部分未填充的空腔，提高管片背后土體的密實度)，以提高同步注漿的效果。

　　9、關于熱力管道閥門安裝要求的說法，正確的有()。

　　A、閥門吊裝搬運時，鋼絲繩應拴在法蘭處

　　B、閥門與管道以螺紋方式連接時，閥門必須打開

　　C、閥門與管道以焊接方式連接時，閥門必須關閉

　　D、水平安裝閘閥時，閥桿應處于上半周范圍內

　　E、承插式閥門應在承插端頭留有1.5mm的間隙

　　【答案】ADE

　　【解析】本題考查的是供熱管網附件及安裝要點。選項B：當閥門與管道以法蘭或螺紋方式連接時，閥門應在關閉狀態下安裝，以防止異物進入閥門密封座。選項C當閥門與管道以焊接方式連接時，宜采用氬弧焊打底，這是因為氬弧焊所引起的變形小，飛濺少，背面透度均勻表面光潔、整濟，很少產生缺陷;另外，焊接時閥門不得關閉，以防止受熱變形和因焊接而造成密封面損傷，焊機地線應搭在同側焊口的鋼管上，嚴禁搭在閥體上。

　　10、關于穿越鐵路的燃氣管道套管的說法，正確的有()

　　A、套管的頂部埋深距鐵路路肩不得小于1.5m

　　B、套管宜采用鋼管或鋼筋混凝土管

　　C、套管內徑應比燃氣管外徑大100mm以上

　　D、套管兩端與燃氣管的間隙均應采用柔性的防腐、防水材料密封

　　E、套管端部距路堤坡腳處距離不應小于2.0m

　　【答案】BCDE

　　【解析】本題考查的是燃氣管道穿越構建筑物。選項A：套管頂部距鐵路路肩不得小于1.7m，并應符合鐵路管理部門的要求。

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